汽车刹车踏板支架及其它

□勒杜鹃

啪一声，再啪一声。这不是节日的烟花，这声音来自近期懂车帝对尊界V800的100km/h紧急制动测试现场。结果是连测三辆车刹车踏板支架都啪一声，断裂了。

现代化让地球成了一个安放在车轮上的世界。不难想象这条新闻给人们带来的心理震撼。一时舆论哗然。

众生喧哗中最具客观与科学气质的则是“专家派”。各路媒体一时涌现各类面目模糊的汽车专家、制造专家，数据、国标、测试环境等等，传播的汽车知识即专业又丰富，逻辑严谨又中立的长篇大论看得想买车的人云里又雾里，看得已经买了车的，除了反复无数次端详、凝视自己的刹车踏板支架外，恐怕琢磨最多的就是俺到底应该使多大的劲儿踩刹车呢？

技术专业视角当然是靠近真理的路径之一，正如福柯对古希腊社会的研究所指出的那样。但福柯认为最值得当代人反思的是古希腊人的“直言”。福柯认为在古希腊思想与社会生活中，存在着四种截然不同、却又相互参照的言说真理之形态：预言、智慧、技术，以及直言。

预言家以神人之间的中介或通道角色揭示命运，智者则以旁观者清的姿态默示本质，技术专家不过在专业角度提供公开指导，而只有直言者是“激发起自由与危险的博弈”。

在尊界V800刹车踏板断裂的新闻事件中，为什么我们看到最多的是来自技术主义的各类言论，而不是发自一个人思想与灵魂最深处的“直言”？原因只有一个：那就是“专家们”依仗的专业技术，拿数据类专业话语说事，无论是解释漏洞还是拙劣的开脱，言说者都是最安全的。

而直言者的言说绝无隐喻，透明与坦率。直言者绝不隐退、不隐藏，直言是一句关乎善恶、政治与伦理的危险判断。最核心的区别在于，直言者并无神威、智慧或专业技术所依仗，没有任何中介，他唯一的依仗就是他自己的品格、生命，以及那无所畏惧的勇气。

“直言”无非是请说人话。持那些客观中立的技术报告一般长篇大论的人啊，请你们扪心自问：你愿意花百八十万买一辆刹车踏板一踩就断的汽车吗？如果不想，那么我们为什么要花时间精力去谈论它的技术问题呢？怎么造一辆刹车板支架不断裂的电汽车，作为消费者的我并不想关心，甚至车里的按摩椅和小冰箱也没多少迷人。所以，在这样的产品面前，除了说不，就不应该再有其它。我们也没想刹车踏板必须要有多结实，至少能刹住车的时候不断而已。至于刹车踏板到底应该怎么踩才不断，我的答案是它应该是怎么踩都不应该断。

《韩非子·八经》曰：凡治天下，必因人情。造车与治国，同理。视人如待己，同理。所以祖先才谆谆告诫，己所不欲勿施于人。刹车踏板不要多结实，至少能刹住车的时候不断而已，因为刹不住车人就可能活不成。

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来源：红网

作者：勒杜鹃

编辑：汪敏星

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