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我与京九铁路同启程

导读:投稿人:马星魁1996年,我来到菏泽站参加工作,工龄与京九铁路一同启程。三十载春秋,我守在鲁西南的铁道旁,亲历了机车迭代的全过程:从喷吐白雾的蒸汽机车,到隆隆前行的内燃机车,再到架网飞驰的电力机车,直至今天穿梭驰骋的绿巨人、复兴号动车组,车轮的变化,映照着铁路飞速发展的步伐。我亲眼看着菏泽站历经两次提升改造,老旧的站房焕然一新,候车环境不断优化,南来北往的旅客,有了更舒心的旅途体验。依托京九这条南...

投稿人:马星魁

1996年,我来到菏泽站参加工作,工龄与京九铁路一同启程。三十载春秋,我守在鲁西南的铁道旁,亲历了机车迭代的全过程:从喷吐白雾的蒸汽机车,到隆隆前行的内燃机车,再到架网飞驰的电力机车,直至今天穿梭驰骋的绿巨人、复兴号动车组,车轮的变化,映照着铁路飞速发展的步伐。

我亲眼看着菏泽站历经两次提升改造,老旧的站房焕然一新,候车环境不断优化,南来北往的旅客,有了更舒心的旅途体验。依托京九这条南北大动脉,曾经闭塞的鲁西南,慢慢打开了对外的大门,城乡面貌日新月异,山河之间,处处都是蓬勃的生机。

半生光阴,相伴铁轨。没有惊天动地的故事,只有日复一日的坚守。我以一名基层铁路人的身份,把青春交付给这条钢铁长龙,见证着京九线上的风云变迁,也珍藏着独属于自己的、温暖厚重的京九记忆。


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