外贸“加速跑”，山东靠什么？

大众网记者 刘亚 报道

近日，前三季度外贸十强省座次落定，山东位居第六。2026年前三季度，山东进出口总值达2.75万亿元，同比增长4.8%；其中出口1.66万亿元，增长3.4%，进口1.09万亿元，增长6.8%。

面对外部冲击挑战和中西部省份竞相追赶的双重压力，山东外贸不仅稳住了规模，更在持续提速。这份“加速度”从何而来？

底气在产业，根系扎得深，才能站得稳

外贸的韧性，归根到底是产业的韧性。山东拥有全部41个工业大类，是全国工业门类最齐全的省份之一。2026年，山东有10个工业大模型入选全国工业大模型50强，数量居全国第一。完备的产业链体系与越来越强的先进制造业，构成了山东外贸最厚实的家底。

数据最有说服力。前三季度，山东装备制造业出口6694.5亿元，增长4.3%，占全省出口总值的40.5%，对全省出口增长的贡献度达50.1%，占比四成，贡献过半。“新三样”产品出口146.5亿元，增长40.9%，其中电动汽车、锂电池、光伏产品分别增长27.9%、63.2%、52.4%。农产品出口1288.4亿元，增长5.8%，规模连续第27年居全国首位。

这是山东经济的厚实家底，也是推动产业转型升级需要面对的庞大体量。

产业根系扎得深不深，各地市的表现是最直观。潍坊与济宁微型挖掘机共同构成山东工程机械的产业集群优势，产品畅销全球；东营石油装备在深海钻探、页岩油气装备等领域攻克多项技术难关，直接带动全省石化机械出口111.1亿元，增长94.3%；菏泽定陶区双龙冶金聚焦固废资源化利用，以智能化生产和定制化服务突围，海外订单占比已升至总业务量的80%。

把自身禀赋做成不可替代的竞争力，这正是山东外贸底气所在。守住基本盘的同时，山东出口也在寻找更多新空间。人工智能大模型正在齐鲁大地积蓄新动能，山东深耕垂域大模型赋能实体产业，覆盖工业制造、冶金、矿山、港航等领域。

数据显示，山东人工智能产业的发展，带动存储部件、电脑零附件出口分别增长3.2倍、2.7倍。面对全球消费日益场景化、个性化的趋势，山东外贸正变得更灵活——既走“量”，也走“心”。

活力在主体，7.7万家民营企业撑起大盘

“加速度”的关键，来自民营企业这个主力军。前三季度，山东有进出口实绩企业达8.2万家，同比增加约8700家；其中民营企业7.7万家，进出口2.1万亿元，增长6%，占全省比重提升至76.6%，拉高整体增速4.5个百分点。民营企业不是外贸大盘的“补充力量”，而是产业升级和市场开拓的第一梯队。

聊城一家主攻汽车微通道铝扁管的企业，面对欧美市场铜含量限制新规，攻坚“铝代铜”技术，产品通过马勒集团验厂，拿到进入欧美高端市场的通行证，配套比亚迪、特斯拉等车企，销往美国的铝制品占其产能四成以上。

凭借一项关键技术在一个细分品类上站稳脚跟，正是7.7万家民营企业“对冲外部冲击”的缩影。

山东民营企业数量多、活力足。当外部冲击来临时，个体企业的调整方向未必一致，但整体上形成了对冲。它们紧跟全球前沿趋势，精准洞察市场需求，推动外贸产业向“新赛道”“高赛道”“智赛道”升级。

堵点逐个打通，环境持续优化

外贸实现量质齐升，离不开一揽子稳外贸政策的持续落地、精准发力。

在开拓市场上，山东深入实施“万企出海 鲁贸全球”专项行动，2026年计划组织500场以上境外展洽活动。在通关便利上，海关联合推出26项跨境贸易便利化措施，首创进口燃料油“分类周期抽检”将卸港时间平均压缩3天以上，实施“陆海联动、海铁直运”和“嵌入式查验”，实现顺势监管。在资金流转上，山东获批全域开展跨境贸易高水平开放试点，优质企业跨境贸易外汇收支可实现“秒申请、分钟办”，货款与服务贸易收支还可轧差净额结算，有效降低财务成本。在服务支撑上，“山海经”出海综合服务港集成政务与专业服务事项，为企业提供从需求触达到专人全程服务的闭环支持。

通道效率与市场多元化的双向发力，让内陆腹地和沿边产业真正接入全球分工。菏泽是典型的内陆城市，过去货物出口需长途陆运至青岛、连云港报关，物流成本高、周期长。今年5月，成武港海关监管作业场所正式启用，成为菏泽首个内河水路运输类海关监管场所，货物经万福河入京杭运河，直达上海港、洋山港中转出海；菏泽牡丹机场国际货站的“卡车航班”业务打通空陆联运通道，综合物流成本较纯空运降低15%至20%。

山东的优势，不仅在于造得出，更在于运得走、通得快。

市场开拓、通关提速、资金便利、综合服务形成合力，让企业出海的堵点逐个打通，跨境营商环境的优化落在经营主体可感知的环节上。

风浪来临时，一个地方的产业结构、市场主体和全球网络能不能同时扛得住、走得远，才是真正的考验。山东前三季度给出的回答是：能。

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