印媒：印度砸8400亿卢比，支持该国迄今规模最大海上油气勘探计划

【环球时报特约记者 苑基荣】面对高企的能源进口依赖成本和地缘冲突带来的供应风险，印度正将目光投向海洋深处。据《印度教徒报》等媒体日前报道，印度政府近期批准“搅动乳海”国家近海勘探计划，拟投入8400亿卢比（约合88亿美元）支持印度发展深水油气勘探开发。

“每口深水井可获得最高67.5亿卢比补帖”

据印媒披露，该计划将重点布局东部孟加拉湾、西部阿拉伯海及安达曼海等区域的油气，以扩大国内能源供给，降低对海外原油的依赖。据报道，这是印度迄今规模最大的海上油气勘探计划。

《印度教徒报》报道称，该计划资金将持续投入至2030—2031财年，整体支出主要分为四个方向。其中规模最大的一项是4320亿卢比，重点是支持钻探60口深水勘探井。按照计划，每口深水井可获得最高67.5亿卢比的财政补贴，但补贴金额不得超过钻探成本的50%。

该计划旨在通过政府分担部分前期投入，降低深水油气勘探的高成本和高风险，吸引更多企业参与。除国有石油企业外，私营勘探公司也可获得相关支持，以推动印度在技术难度更高、投资回报周期更长的深水区域开展油气开发。

此外，印度政府还进一步放宽海上勘探限制，此前被限制开发的近海区域中，99%已经被解除限制。据《新印度快报》报道，政府另拨2850亿卢比，用于二维、三维地震勘探以及人工智能数据分析，以提高海底资源识别能力，为后续深水钻探提供支持。

波动的国际能源账单

推动印度加大油气勘探的一个重要背景，是其长期存在的能源进口压力。近期美国与伊朗冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，国际油价一度快速上涨，再次暴露了印度能源供应对外部环境的敏感性。作为全球第三大原油进口国，印度约90%的原油需求依赖进口。

在高度依赖海外供应的情况下，国际油价波动迅速反映在印度能源进口账单上，并推高了印度的经济成本。印度“DDnews”援引印度政府统计数据报道称，印度每年的原油进口额接近1440亿美元。另据印度《经济时报》报道，印度每年进口约18亿至20亿桶原油，意味着国际油价每上涨1美元，印度年度原油进口支出可能增加约20亿美元。持续扩大的能源进口账单不仅会加大贸易逆差压力，也对印度经常账户和外汇储备形成负担。

更糟糕的是，随着成熟及老化油气田产量自然衰减，印度原油产量还在不断萎缩。据“油价网”8月7日报道，印度石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里表示，截至2026年3月31日的2025/2026财年，印度原油产量同比下降3%。

在能源需求持续增长、国内产量难以快速提升的情况下，开发新的油气资源、提高能源自主能力成为印度推动深海勘探的重要考量。

“深水挑战”

印度政府预计，如果勘探成功，该计划预计将为印度新增6亿吨油当量的油气储量，使该国的总资源基础从约16亿吨油当量扩大到22亿吨。同时，印度国内油气产量预计将从每年约6200万吨油当量增加到8000万吨左右。

但关键在于——“如果”。这一目标能否实现，仍取决于深海勘探的实际成果。海上油气勘探是能源行业中资金投入最高、周期最长的领域之一。据“油价网”报道，安达曼等前沿海域的勘探需要先进技术和大量资金投入，单口深水勘探井的成本约为1.25亿至1.5亿美元，财务风险极高。

印度押注的深水勘探还具有较高的不确定性。能源研究机构Rystad Energy数据显示，2020年全球海上“野猫井”（即首次探索未知区域的勘探井）成功率不足25%。即平均每钻4口探索井，只有约1口能够发现油气。而且，这里的“成功”标准并不高，只代表发现了油气，并不意味着资源规模足够大、能够商业开发。真正能够形成油田的概率更低。与此同时，开发一个新的油气盆地并非一蹴而就，从地质勘探、钻井测试到商业化生产，往往需要数年时间。     

因此，对印度而言，真正的挑战并不是“有没有石油”，而是能否找到足够多、足够便宜、足以商业化开发的石油。在深水领域，资源发现只是起点，从地下储量到能源供给之间，还隔着漫长的技术、资本和时间考验。《福布斯》印度版分析称，目前，印度的国内产量仅能满足约10%的能源需求，未来一段时间内，印度能源供应仍将保持较高的进口依赖。“这种情况在未来十年内或许都不会发生根本改变。”

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本文来源：环球网-国际