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一次厘清4个新能源汽车充电误区

导读:近年来,有关新能源汽车各类充电认知误区,困扰不少车主,快来跟着“辟谣侠·启明”一起辟谣斩谣,明明白白充电,安安心心用车。问题:充电时产生的辐射会危害人体健康?真相:电动汽车产生的电磁辐射(辐射分电离辐射和电磁辐射,有害的是电离辐射)不足国标限值的10%,远低于国家安全标准。问题:大功率快充会严重损伤电车动力电池,只能用慢充?真相:快充与慢充的全生命周期容量衰减差异不足3%,对寿命影响微乎其微。问题...

近年来,有关新能源汽车各类充电认知误区,困扰不少车主,快来跟着“辟谣侠·启明”一起辟谣斩谣,明明白白充电,安安心心用车。

问题:充电时产生的辐射会危害人体健康?

真相:电动汽车产生的电磁辐射(辐射分电离辐射和电磁辐射,有害的是电离辐射)不足国标限值的10%,远低于国家安全标准。

问题:大功率快充会严重损伤电车动力电池,只能用慢充?

真相:快充与慢充的全生命周期容量衰减差异不足3%,对寿命影响微乎其微。

问题:不同品牌充电桩会损害电车的电池?

真相:充电由车辆BMS系统(电池管理系统)主导,充电桩听从BMS指挥。BMS实时监测并保护电池。国内在售和运营的充电桩均须符合国标。

问题:充“劣质电”不安全?

真相:不存在“劣质电”概念,合规充电桩电力稳定安全,电力传输不存在高低优劣之分。

(央广网客户端)

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