一隧通三区！亚洲最大断面市政隧道是怎么建的？

海报新闻记者 刘敬怡 重庆报道

山城重庆，凭借轨道穿楼、索道过江等立体交通成为闻名全国的8D魔幻都市。穿山过江的隧道，如同打通城市的“任督二脉”，支撑起整座城市的通勤运转。

作为重庆重大城市基建项目，鹿角隧道承担着“一隧通三区”的重要使命。10月28日，2026全国重点网络媒体采访团走进中交二公局鹿角隧道项目现场，实地探访这项超级工程的建设现场。

鹿角隧道施工现场

一隧串联三区发展节点

鹿角隧道及配套立交全线总长约5.4公里，其中隧道本体长3.7公里，为城市主干道隧道，设计时速60公里，双向六车道。项目属于快速路八横线东段关键组成，建成之后，将成为南坪、李家沱与界石、茶园组团往来的主要通道，打通九龙坡、南岸、巴南三区互联互通的交通梗阻。

鹿角隧道区位示意图

中交二公局鹿角隧道项目副经理龚航涛介绍，重庆是典型组团式城市，过去中心城区跨片区通行通道有限。鹿角、界石片区受山体阻隔，缺少穿山通道，市民出行不便，片区发展也受到制约。项目建设团队紧盯群众出行需求，协同地方政府，全力推进工程建设，破解铜锣山带来的地理阻隔。

鹿角隧道

鹿角隧道堪称“十年磨一剑”的核心交通工程。项目总投资66亿元，2024年3月实现全面开工；2025年1月隧道出口双洞同步开挖，同年8月进口左洞完成进洞，计划2029年6月建成投用。当前项目正在开展隧道双洞掘进作业，工程需要穿越铜锣山脉，沿线岩溶、断裂带分布广，地质条件错综复杂，施工挑战重重。该隧道最大开挖断面达469平方米，是亚洲最大开挖断面市政交通隧道。

数智赋能工地

告别传统隧道施工模式，鹿角隧道项目把智慧建造贯穿建设全过程，建成集生产调度、科普体验于一体的智慧调度中心，配置BIM数字孪生平台、AI智能安全监控、环境实时监测、人员精准定位等整套智慧系统，让地下隐蔽工程实现可视化、可感知、可溯源。

调度中心大屏上，围岩变形、支护应力等核心施工参数实时滚动更新，如同隧道的“动态心电图”，地下数百米的施工状态地上一目了然。项目内的智慧体验馆，已经成为中小学、高校研学科普打卡点。馆内设置高空坠落、触电事故VR实景模拟、施工隐患交互排查等实训模块。新进场工人必须完成隐患模拟排查实训，识别各类风险隐患之后，才允许进入现场作业，把风险防控前置到施工之前。

中交二公局鹿角隧道项目智慧调度中心

沙盘模型直观展示隧道线路走向、地质难点；科普视频、现场讲解向访客科普项目设计理念、新工艺新技术。项目结合复杂地层施工、生态保护多重现实要求，大量运用国内领先智能建造技术，持续输出科普研学服务。

沙盘模型

项目坚持虚实结合筑牢安全生产闭环。常态化开展与现场工况高度匹配的应急演练，演练科目覆盖隧道涌水、岩层坍塌等高危场景，完整模拟险情发生、上报处置、应急响应、终止救援全流程。演练中依靠智能手环、中交千里眼系统定位人员，探测机器狗、卡萨C6‑T钻机等装备投入抢险，整套救援流程获得国家部委、重庆交通主管部门认可，把数字技术转化为守护施工安全的硬核屏障。

群防群治，让人人都是安全员成为工地基因

项目转变“安全仅靠安全员”的传统思路，推动从专职人员盯防，升级为全员参与盯防隐患，构建“项目自查+网格巡查+群众监督”三位一体安全防控体系。

项目安全总监雒少轩表示，仅依靠安全员很难实现工地全域全时段监管。工地围挡设置群众隐患举报公告牌，公示举报电话与二维码。周边居民、过路群众、社区网格员，一旦发现围挡破损、基坑积水、边坡位移、保坎开裂等风险线索，都可以随时上报反馈。

“百日攻坚不是一百天就画上句号。”雒少轩说，鹿角隧道建设周期长、施工风险高，安全生产必须常抓不懈。项目追求常态化安全文化，推动“人人都是安全员”内化成为工地文化基因，严谨科学施工。