导读:途锐要停产了!大众一口气砍掉半数车型,经典燃油车正在加速退场。大众集团向监事会提交了全新2030战略,核心就一个字:砍。计划最多削减50%的车型,只为保留高利润、高热度的产品。多款国内熟知的经典车型已确认退场:途锐SUV、途安MPV正式告别;奥迪A1和Q2也停产了;保时捷718 Boxster和Cayman去年10月已停产,初代Macan本月底也将结束生产。产能同步收缩,全球年产能从疫情前的120...
途锐要停产了!大众一口气砍掉半数车型,经典燃油车正在加速退场。
大众集团向监事会提交了全新2030战略,核心就一个字:砍。计划最多削减50%的车型,只为保留高利润、高热度的产品。
多款国内熟知的经典车型已确认退场:途锐SUV、途安MPV正式告别;奥迪A1和Q2也停产了;保时捷718 Boxster和Cayman去年10月已停产,初代Macan本月底也将结束生产。
产能同步收缩,全球年产能从疫情前的1200万辆下调至900万辆。奥迪TT、R8、Q8 e-tron也已相继停产。
大众董事会主席奥博穆表示,系列举措是为提升运营韧性,目标2030年打造全球最具吸引力的车企。
中国市场方面,上半年大众累计交付97.1万辆,仍居销量前三,燃油车份额超22%。但国内燃油车需求持续走弱,大众正在加速转型,年内将投放20多款新能源新车,目标今年新能源销量占比突破两位数。
(海量财经综合自北京日报 编辑:刘瑷辉)