海量财经|青岛港前三季营收同比增长8.68%，货物、集装箱吞吐量实现双增

海报新闻记者 毕筱涵 青岛报道

近日，青岛港公布2026年第三季度报告。前三季度，公司实现营业收入154.74亿元，同比增长8.68%；归母净利润为41.49亿元，同比微降0.76%；扣非净利润为41.06亿元，同比增长2.97%。

单看第三季度，公司实现营业收入50.18亿元，同比增长4.44%；归母净利润为13.86亿元，同比增长3.58%；扣非净利润为13.61亿元，同比增长4.83%。

吞吐量方面，截至2026年9月30日，公司及其分公司、子公司、合营及联营公司合计完成货物吞吐量56337万吨，同比增长3.2%；完成集装箱吞吐量2754万标箱，同比增长6.6%。

集装箱吞吐量增速跑赢货物吞吐量增速，意味着高毛利业务在公司收入结构中的比重持续上升，有望逐步改善公司利润结构。

以公司2026年上半年数据作为参考：干散杂货板块毛利率约为17.35%，液体散货板块毛利率约为63.70%，物流板块毛利率约为26.09%，而集装箱板块实现营业收入22.30亿元，发生营业成本5.52亿元，毛利率约为75.25%。作为四大业务板块中毛利率最高的板块，集装箱吞吐量增加对利润的边际拉动，远高于同等幅度的货物吞吐量增加。

在集装箱吞吐量保持增长的背景下，公司前三季度营业成本为90.47亿元，同比增长仅约1.90%；营业毛利率约为41.54%，较上年同期有明显抬升。

图片来源：山东港口

放眼整个港口行业，前三季度全国港口完成货物吞吐量136.4亿吨，同比增长0.7%，完成集装箱吞吐量2.8亿标箱，同比增长4.5%。青岛港的货物吞吐量增速与集装箱吞吐量增速分别高出全国平均增速2.5个百分点、2.1个百分点。

全国港口货物吞吐量中，内贸吞吐量同比下降0.2%，外贸吞吐量同比增长2.9%。外贸景气度好于内贸，而青岛港作为全国第二大外贸口岸，在外贸方面具有较强的核心竞争力。

一方面，青岛港2026年以来新增集装箱航线16条，航线总数近240条，联通全球180多个国家和地区的700多个港口，枢纽港地位显著；57个内陆港与在沿黄九省区占比超80%的海铁联运班列线路，将货源腹地延伸至内陆企业的“家门口”，为青岛港货物与集装箱吞吐量的稳定增长提供了基础保障。另一方面，山东港口着力强化沿海各港口特色，构建优势互济的多元化发展格局，有助于减少青岛港与周边港口的同质化竞争，使青岛港专注于高附加值的枢纽功能。

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